Браузер Opera оказался самым популярным в Казахстане, сообщает Reuters. По данным StatCounter, норвежским браузером пользуется 32% казахстанских пользователей, что больше, чем у Internet Explorer, Google Chrome, Safari или Mozilla Firefox. Его популярность выросла за год на 60%. Во многом это произошло потому, что Opera с легкостью преодолевает принятую в Казахстане цензуру.

Opera не ставила себе задачу преодолевать цензурные фильтры – это стало побочным продуктом технологии Opera Turbo. Opera Turbo позволяет уменьшать объем входящего трафика за счет того, что данные предварительно сжимаются на прокси-сервере Opera и передаются на пользовательский компьютер уже в сжатом виде. Именно за счет того, что содержимое веб-страниц попадает к пользователю не напрямую, а через прокси-сервер, он не отфильтровывался казахтанской цензурой (очевидно, цензура реализована незамысловато).

В частности, Opera помогала попадать на сайты LiveJournal и Blogger.com, недоступные иными способами большинству пользователей Казахстана. Впрочем, Opera Turbo полезна не только тем, кто хочет пользоваться запрещенными сайтами – при низком качестве связи (которое в Казахстане не редкость) она позволяет заметно сократить время загрузки страниц.

«Это совершенно неудивительно – в отсутствие принудительных программ утилизации (как в некоторых европейских странах, когда утилизационный сбор уже включен в стоимость машины) стимулирующая схема была с одобрением воспринята гражданами, тем более что для наиболее дешевых ВАЗовских машин сумма господдержки могла составить более трети цены», – отметил эксперт.

При этом Калинин отметил, что уже звучат высказывания, что программа будет завершена досрочно из-за исчерпания средств на выплаты.

«Но это, как изначально объявлено Минпромторгом – пилотный проект. Тем самым, скорее всего, эксперимент будет признан успешным и продолжен уже на постоянной основе, но, скорее всего, с корректировкой суммы выплат и условий участия в программе утилизации», – считает аналитик.

Глава АвтоВАЗа Игорь Комаров заявил в пятницу в Каракасе, что удовлетворен ходом реализации программы старых автомобилей и рассчитывает на ее продление.