Удари по мостах можуть на певний час ускладнити пересування Києвом, але повністю зупинити місто таким способом навряд чи вдасться, вважає транспортний експерт Дмитро Беспалов. Після атак на Південний міст 2 жовтня переправу та інші мости перекрили, тож дорога на правий берег для частини киян може тривати довше.
Беспалов звернув увагу на можливі наслідки для економічної активності та побуту. Він також припустив, що вибір Південного мосту може бути пов’язаний із рухом метро під час «жовтої» тривоги.
Що сказав транспортний експерт
- Поїздка, яка за державними будівельними нормами має тривати 45 хвилин, може розтягнутися на півтори, дві, три чи чотири години.
- За оцінкою Беспалова, точні удари по вразливих вузлах мостів можуть вимагати додаткового захисту — спеціальних сіток і підсилень.
- Для вантажівок залишаються доступними Дарницький і Подільський мости; рух вантажного транспорту мостом Патона заборонений.
- Експерт назвав психологічний тиск на киян, які можуть довго їхати під загрозою повітряних атак, більшим ризиком, ніж зупинку вантажного руху.
«Якщо люди втрачають можливість за розумний час дістатися з однієї точки до іншої, коли поїздка триває не 45 хвилин, як за державними будівельними нормами, а півтори, дві, три чи чотири години, це передусім підриває економічну активність», — пояснив Беспалов.
Експерт вважає, що удари по цивільних об’єктах більше схожі на терор, ніж на суто військовий план. За його оцінкою, метою росіян може бути підрив економіки та повсякденного життя киян.
