По состоянию на 22 сентября 2026 года гражданских вылетов и прилетов в аэропорту Борисполь нет: онлайн-табло пустое, пассажирские рейсы не выполняются. Воздушное пространство Украины для гражданской авиации закрыто с утра 24 февраля 2022 года и по состоянию на вечер 22 сентября 2026 года так и не открыто.
Для киевлян и жителей области это означает простую вещь: билет «Киев — куда угодно» с кодом KBP купить невозможно, встретить рейс у ленты выдачи багажа — тоже. Сам комплекс при этом не «исчез»: полосы, терминал D, инженерные сети и сертификаты предприятие поддерживает в рабочем состоянии, ожидая не дату в календаре, а изменение условий безопасности и снятие запрета на гражданские полеты.
Ниже — проверенный статус аэропорта, почему нет расписания, как доехать по дорогам М-03 и Н-01, что брать с собой на территорию и куда звонить, если в брони вдруг появится «Борисполь».
Принимает ли аэропорт рейсы сейчас?
Нет. Международный аэропорт «Борисполь» (KBP / UKBB) не принимает и не отправляет гражданские пассажирские рейсы. Закрытие — не решение дирекции аэропорта «по своему усмотрению»: гражданские полеты в районах полетной информации Украины, в том числе в РПИ Киев, запрещены для всех воздушных судов, кроме государственных или тех, на которые есть отдельное разрешение Генерального штаба ВСУ.
Юридически это обеспечивают два разных инструмента. Военное положение продлено Указом Президента Украины № 596/2026 от 13 июля 2026 года, утвержденным Законом № 4928-IX: срок действия — с 05:30 2 августа 2026 года на 90 суток, то есть до 31 октября 2026 года. Отдельно действует запрет на использование воздушного пространства, который публикует Служба аэронавигационной информации серией NOTAM; один из документов этого цикла — NOTAM UKBV A0050/26. Истечение 90 суток военного положения само по себе табло не заполнит: нужно снятие или изменение NOTAM и пересмотр международных предостережений.
Проверено по документу. Указ Президента Украины № 596/2026 от 13.07.2026 (Закон № 4928-IX) — продление военного положения до 31.10.2026. NOTAM UKBV A0050/26 — запрет гражданского использования воздушного пространства Украины, включая РПИ Киев. Бюллетень EASA CZIB-2022-01R14 (пересмотр 24.07.2026, действует до 31.01.2027) рекомендует эксплуатантам не выполнять посадки и вылеты из аэропортов в этом пространстве.
Срок в 90 суток часто путают с «датой открытия Борисполя». Он складывается иначе: базовый режим военного положения с 24 февраля 2022 года каждый раз продлевают на фиксированные 90 суток отдельным указом и законом. Отсчет текущего продления начинается не со дня подписания указа, а с 05:30 2 августа. Изменить это число может только новый указ или истечение срока без продления. На запрет гражданских рейсов влияет не эта цифра, а отдельный аэронавигационный документ.
Открыт ли терминал во время боевых действий?
Пассажирский терминал не работает как аэровокзал: регистрации рейсов, контроля на вылет и выдачи багажа гражданским рейсам нет. Территория комплекса не является «мертвой зоной» в бытовом смысле — предприятие поддерживает инфраструктуру на территории свыше тысячи гектаров, персонал, сертификацию и учебные программы. В сентябре 2026 года руководство публично описывало это как сохранение способности возобновить операции, когда позволит безопасность, а не как прием пассажиров «уже завтра».
Бориспольский район остается в зоне регулярных воздушных тревог. Ехать на территорию «просто посмотреть терминал» без служебной необходимости нет оснований: пропускной режим и ограничения доступа сохраняются. Статус аэропорта — приостановлен для гражданских перевозок, а не ликвидирован.
Коротко. Аэропорт сейчас не «частично открыт для лоукостеров» и не «закрыт навсегда». Гражданских рейсов нет. Инфраструктуру поддерживают. Даты возобновления в официальных документах нет.
Какие маршруты и рейсы доступны?
Никакие гражданские маршруты из KBP и в KBP в сентябре 2026 года не выполняются. Расписание на официальном сайте kbp.aero не заменяет живое табло: строки вылета и прилета пустые. Агентства, которые до сих пор показывают «Борисполь — Стамбул» или «Борисполь — Тель-Авив» на осень 2026 года, преимущественно тянут архивные слоты; это не подтверждение рейса.
Переговоры аэропорта с перевозчиками — отдельная история от продажи билетов. В 2026 году предприятие встречалось с группами вроде Lufthansa, Wizz Air, LOT, KLM–Air France, airBaltic и другими по поводу возвращения после открытия неба. Это заявления о намерении, а не расписание и не разрешение Госавиаслужбы. Ближайшие работающие гражданские аэропорты для вылета из региона — за границей, в частности Кишинев и Жешув; до них добираются по земле.
Внутренних рейсов «Борисполь — Львов» или «Борисполь — Одесса» также нет: закрыт не один аэропорт, а гражданское воздушное пространство страны.
Как добраться до Борисполя и обратно?
Основная автодорога — М-03 (Бориспольское / Харьковское шоссе). Аэропорт расположен примерно в 29 км к юго-востоку от Киева, у села Гора; от центра города Борисполь — около 6 км. Полный путь «центр Киева — терминал D» по дорогам обычно составляет 35–40 км в зависимости от съезда.
Если М-03 стоит из-за ДТП, ремонта или ограничений после тревоги, объезд ищут через Н-01 (Обуховское направление) с последующим выходом на местную сеть Бориспольского района. Это длиннее по километрам, но иногда быстрее по времени. Пригородные автобусы и маршрутки в город Борисполь (в том числе со стороны метро «Харьковская» и «Левобережная») ходят; специализированный трансфер «до гейта» без рейсов потерял смысл. Железнодорожный Kyiv Boryspil Express в мирное время шел Киев-Пассажирский — Выдубичи — Дарница — станция «Аэропорт Борисполь» за 35–40 минут; в 2026 году отдельного подтвержденного пассажирского графика под вылеты нет, поэтому ориентироваться только на старые таблицы не стоит.
Перед выездом проверяют перекрытия на М-03 в сервисах Укравтодора / местной военной администрации и факт воздушной тревоги. Во время тревоги движение могут останавливать, а водителей просят уйти в укрытие, а не «проскочить последние километры».
Сколько времени из центра Киева
Без пробок на легковом авто — ориентировочно 35–50 минут. В час пик, после ночной атаки или во время проверки на въезде это легко становится 60–90 минут. Маршрутка до города Борисполь плюс местный подвоз до комплекса занимает от 50 минут до полутора часов. Такси из центра в спокойный час обычно укладывается в 30–60 минут; цена зависит от расстояния, времени суток и спроса и на практике чаще ближе к нескольким сотням гривен, чем к «довоенному минимуму».
Считать время стоит так: чистые 29–40 км дают около получаса, дальше добавляют пробку на Харьковском, возможную остановку из-за тревоги и пеший участок от КПП до нужного здания. Именно последняя часть «съедает» ожидание, если ехать не в город Борисполь, а на режимную территорию комплекса.
Что проверить перед вылетом?
Гражданского вылета из Борисполя сейчас нет, поэтому классическое «прибыть за три часа до рейса» здесь не работает. Если в билете или брони отеля все равно стоит KBP, это повод сверить код аэропорта с перевозчиком: ошибка в букве часто стоит ночи на вокзале в Польше или Молдове, а не «пересадки в терминале D».
На территорию комплекса без служебной необходимости пассажирский поток не запускают. Если все же нужен въезд (работа, груз, официальная встреча), с собой берут документ, удостоверяющий личность, подтверждение цели визита и контакты стороны, которая заказывает пропуск. Для выезда из Украины вообще — это уже не стойка KBP, а пункт пропуска на сухопутной границе: паспорт и для военнообязанных — актуальные военно-учетные документы по действующим правилам пересечения.
Важно. Код бронирования и «доступ в аэропорт» — разные вещи. PNR открывает регистрацию в работающем аэропорту за границей. На КПП Борисполя он сам по себе пропуск не заменяет.
- проверить, что в билете стоит реальный работающий аэропорт, а не KBP;
- сохранить контакты перевозчика и номер справочной Борисполя на случай, если код вдруг изменят;
- просмотреть М-03 / Н-01 и воздушную тревогу в день поездки;
- взять паспорт или ID-карту, даже если едете только в город Борисполь;
- не планировать «встречу у ленты» — ленты гражданского рейса нет;
- если нужен грузовой терминал — уточнить часы пропуска отдельно, они не совпадают со старым пассажирским графиком.
Этот список не заменяет правила конкретного перевозчика за границей: вес ручной клади, виза и срок прибытия считаются уже в Жешуве, Варшаве или Кишиневе, а не в Горе.
Где уточнить актуальную информацию?
Первое место — официальный сайт предприятия kbp.aero: табло, новости о готовности и контакты служб. Справочная, которую годами указывали как круглосуточную, — +38 044 393-43-71; отдельный номер справки о рейсах — +38 044 281-78-78. Есть и автоинформатор +38 044 364-45-05. Адрес комплекса: Киевская область, Бориспольский район, село Гора, ул. Борисполь, 7. Почта info@kbp.aero.
Изменение статуса неба ищут не в соцсетях «очевидцев», а в трех слоях: NOTAM / AIP Украины, позиция Госавиаслужбы и пересмотр бюллетеня EASA по зоне конфликта. Пока эти три слоя не сдвинулись одновременно, объявления «рейсы со следующего понедельника» остаются слухами. Рабочая группа Минразвития по подготовке возобновления аэропортов образована приказом № 511; это консультативный орган, а не график вылетов.
Пример. Если перевозчик прислал письмо «рейс возобновлен до KBP», достаточно трех проверок: строка на табло kbp.aero, наличие рейса в системе самого перевозчика и отсутствие запрета в действующем NOTAM. Расхождение хотя бы в одном пункте означает, что лететь еще некуда.
К кому обращаться, если рейс «сменили на Борисполь»
Сначала — в авиакомпанию, которая продала билет: смена аэропорта прилета, возврат средств и пересадка на наземный сегмент оформляются там, а не в справочной KBP. Аэропорт не продает билеты и не компенсирует отмену рейса, которого физически не было.
Если бронь сделали через агентство, претензию предъявляют агенту, приложив скрин табло и ответ перевозчика. Груз и почта — отдельные службы грузового терминала с собственным графиком; пассажирская справочная их не заменяет. Полиция на территории — линейное отделение, +38 044 281-70-02.
Что делать дальше
Если нужно вылететь из Украины: строить маршрут через работающий аэропорт соседней страны и наземный участок Киев — граница. На сбор документов и билетов закладывают не «вечер накануне», а как минимум сутки–двое с запасом на тревогу и очередь на пункте пропуска.
Если нужно встретить человека «с самолета в Киеве»: встречу переносят на вокзал или автостанцию после поезда или автобуса из Польши, Молдовы, Словакии или Венгрии. Ехать в терминал D «на всякий случай» времени не экономит.
Если поездка именно в Борисполь или на объекты у комплекса: проверить М-03 утром в день выезда, иметь паспорт, заложить 40–90 минут от центра Киева и не планировать визит в часы объявленной воздушной тревоги. Повторную проверку статуса неба стоит делать в день поездки на kbp.aero и по номеру справочной, а не по скрину расписания годичной давности.
