«Святошин» — станція Святошинсько-Броварської лінії метро між «Житомирською» та «Нивками». Її не слід плутати із залізничною станцією Святошин: до залізничних платформ веде окремий підземний перехід, а потрібний вихід варто звіряти за покажчиками на місці.
Станція мілкого закладення, наземних вестибюлів немає: з платформи пасажири піднімаються до підземних вестибюлів сходами або ліфтом. Код станції в мережі метрополітену — 112. Її відкрили 5 листопада 1971 року під назвою «Святошино», а з 1991 року вона має назву «Святошин».
Для орієнтування важливі напрямок поїзда, відкритий вестибюль і те, чи потрібен вихід на проспект, чи залізнична платформа. Давня схема цього не підтвердить: вестибюлі закривали на ремонт, а окремий хід тимчасово обмежували після пошкоджень. На станції слід звірятися з актуальними покажчиками й повідомленнями метрополітену.
Де шукати станцію метро «Святошин»?
Станція розташована на червоній Святошинсько-Броварській лінії, у Святошинському районі, під транспортною розв’язкою Берестейського проспекту. У бік Академмістечка наступна станція — «Житомирська», у бік Лісової — «Нивки». На схемі Київського метрополітену вихід до залізниці не означає пересадку на іншу лінію метро: це напрямок до приміських електропоїздів.
Глибина закладення — 12 м. Це відстань від поверхні до рівня платформи; її наводять у проєктних даних станції. «Святошин» — колонна трипрогінна станція мілкого закладення зі збірного залізобетону й острівною платформою. Цифра не описує висоту сходів у переході. З платформи є сходи й ліфти до підземних вестибюлів.
Виходи звіряють за схемою на metro.kyiv.ua та за табличками в переході. Виходи ведуть у підземні переходи під Берестейським проспектом і до Чорнобаївської площі; окремий перехід сполучає метро з платформами залізничної станції. Номер виходу краще перевірити на місці: під час ремонтів один вестибюль закривали, тож старий опис може не відповідати відкритому проходу.
У 2018–2019 роках ремонтували станцію. До завершення робіт другий вестибюль із виходом до ринку й залізничної станції закривали на капітальний ремонт. Наприкінці березня 2019 року завершили перший етап — оновили платформу, службові приміщення й один вестибюль, облаштували тактильні смуги. 1 листопада 2019 року, за повідомленням КМДА, відкрили другий вестибюль. У повідомленні йшлося про ліфти й підйомники, тактильну плитку, навігацію та звукові сигнали. Нинішню доступність конкретного обладнання варто уточнювати на станції.
Як не сплутати метро із залізничною станцією?
Метро «Святошин» і залізнична станція Святошин — різні об’єкти з однаковою назвою. Метро належить КП «Київський метрополітен» і розташоване на лінії М1. Залізнична станція — вузол Південно-Західної залізниці, відкритий 1902 року, з платформами приміських електропоїздів коростенського напрямку. Для залізниці потрібен окремий квиток; його купують у касах або через сервіси «Укрзалізниці».
Сплутати об’єкти легко в підземному переході: він веде від метро до залізничних платформ, а назва «Святошин» є і на колійній стіні метро, і на залізничній платформі. Перед переходом перевірте покажчик і напрямок електрички — місто чи Коростенський хід — за розкладом.
Важливо. Назва «Святошин» у квитку сама по собі не визначає вид транспорту. Приміський квиток стосується залізниці, разовий квиток або проїзний метро — проїзду через турнікети метрополітену. Між станціями проходять пішки; єдиного квитка на обидва види транспорту немає.
Залізнична станція розташована біля Берестейського проспекту, Святошинської та вулиці Василя Степанченка, між Борщагівкою та Новобіличами. Частина приміських поїздів коростенського ходу прямує далі, частина завершує маршрут на Борщагівці. Перед виходом із метро звірте платформу й напрямок у розкладі «Укрзалізниці».
Як зорієнтуватися для пересадки або поїздки далі?
Напрямок поїзда видно на колійній стіні: до Академмістечка — через «Житомирську», до Лісової — через «Нивки», Берестейську, Шулявську й далі до центру та лівого берега. Пересадки на інші лінії метро на «Святошині» немає. На синю лінію переходять на «Хрещатику» («Майдан Незалежності»), на зелену — на «Театральній» («Золоті ворота»).
Якщо потрібен Берестейський проспект, Чорнобаївська площа або наземний транспорт біля розв’язки, оберіть відкритий вестибюль і звірте бік проспекту за стрілкою. До електрички веде хід із покажчиком на залізничну станцію Святошин; потрібну платформу перевіряють за табло. До центрального залізничного вокзалу ця пересадка не веде — до станції метро «Вокзальна» їдуть метро.
| Куди далі | Що обрати на «Святошині» | Що звірити |
|---|---|---|
| Академмістечко | Поїзд у бік «Житомирської» | Напис напрямку на колійній стіні |
| Центр, Лісова | Поїзд у бік «Нивок» | Наступна станція — «Нивки», не «Житомирська» |
| Проспект, площа | Підземний вестибюль у перехід | Який вестибюль відкритий |
| Приміська електричка | Перехід до залізничних платформ | Платформа й напрямок у розкладі УЗ |
| Вокзал Києва | Метро до «Вокзальної» | Не плутати із залізничним Святошином |
Джерела для навігації: схема ліній КП «Київський метрополітен» і опис розташування виходів та переходу до залізничної станції; станом на 2026 рік. Поточну роботу виходів перевіряйте за оголошеннями метрополітену.
За наданими даними, разовий проїзд у метро може коштувати 30 грн — стільки ж, як в іншому комунальному транспорті Києва; станом на початок жовтня 2026 року тариф не змінювали. Пакет поїздок зменшує вартість однієї поїздки, але не замінює квиток на електричку. Пільговий прохід у метро визначають правила метрополітену, а не залізничний квиток. Перед оплатою звірте чинний тариф на офіційному ресурсі перевізника.
Перевірено документом. У наданих даних названо протокол Ради оборони міста Києва, рішення Уряду про комендантську годину та повідомлення Департаменту транспортної інфраструктури КМДА від 9 вересня 2026 року. Номер рішення чи протоколу не наведено, тому перевірити реквізити й застосовність режиму за цим описом неможливо. За наведеним повідомленням, станції метро в режимі пасажирських перевезень могли працювати на годину довше, режим укриття не змінюється. Раніше для входу на «Святошин» вказували 05:32–22:30; актуальний час потрібно звірити на табличці біля входу.
Що ще уточнити перед виходом зі «Святошина»?
Це та сама станція, що залізнична «Святошин»?
Ні. Метро — станція лінії М1 з кодом 112, залізниця — окрема станція з платформами приміських поїздів. Їх з’єднує підземний перехід, але оператори, квитки й розклади різні.
Скільки виходів і який веде до електрички?
У станції два виходи в підземні переходи під Берестейським проспектом і до Чорнобаївської площі. До залізничних платформ веде окремий підземний перехід. Який вестибюль відкритий, потрібно перевіряти на місці або в поточному повідомленні метрополітену.
Чи працює станція під час повітряної тривоги?
У наданому описі зазначено, що підземні станції, зокрема «Святошин», удень працюють як транспорт і укриття: рух підземними ділянками триває, а на наземних його зупиняють до відбою. Також у ньому вказано, що вночі після завершення перевезень вестибюлі підземних станцій відкривають для укриття. Опис посилається на алгоритм КМДА від 30 липня 2026 року: за наведеним описом, під час нічної тривоги варто уточнювати час закриття входу й оголошення чергового. Перевірте актуальні правила на офіційних ресурсах.
Чи є ліфт і тактильна плитка?
За повідомленням КМДА під час відкриття другого вестибюля після ремонту 2019 року, на станції є ліфти й підйомники, тактильні смуги та звукові сигнали. Чи працює конкретний підйомник сьогодні, можна уточнити в чергового: обладнання можуть тимчасово вимикати під час ремонту.
До котрої години можна зайти?
У наданому описі наведено базовий інтервал входу 05:32–22:30, а також вказано, що, за наведеними даними, пасажирський режим станцій могли продовжити на годину. Актуальну межу перевірте на табличці біля вестибюля та в повідомленнях метрополітену: наведені дані не підтверджують окремо графік для конкретного дня.
Що перевірити перед поїздкою зі Святошина?
Перед поїздкою метро звірте схему ліній на сайті Київського метрополітену й наявність обмежень на М1. На станції напрямок перевіряйте за колійною стіною: «Житомирська» — до Академмістечка, «Нивки» — до Лісової. У наданій довідці разовий проїзд орієнтовно становить 30 грн; перед оплатою перевірте, чи тариф не змінився.
Для пересадки на електричку відкрийте розклад «Укрзалізниці» для станції Святошин і звірте платформу. У переході шукайте покажчик на залізничну станцію, а не вихід на проспект. Якщо один із вестибюлів закритий, орієнтуйтеся за поточними оголошеннями та закладіть запас часу.
Якщо потрібен центральний вокзал, залишайтеся в метро й прямуйте до «Вокзальної»: залізнична станція Святошин його не замінює. Перед виходом перевірте, який вестибюль відкритий, чи працює потрібний підйомник і чи збігаються покажчики з вашим напрямком.
