Маршрут тролейбуса 4 Київ не стартує з Південного вокзалу. Кінцеві стоять на проспекті Свободи на Виноградарі та біля станції метро «Площа Українських Героїв»; повна дистанція близько 17,3 км, у салоні зазвичай 33–35 зупинок. Хто приїхав потягом на Південний термінал, сідає на інші рейси — зокрема тролейбус 9К — і вже в центрі пересідає на «четвірку».
Чеклист нижче зібрано для того, щоб перед виходом звірити розклад, оплату, свою зупинку і запас часу. Ним зручно користуватись і вперше, і щодня: пункти сформульовані так, щоб їх можна було перевірити на табло, у застосунку «Київ Цифровий» або на валідаторі в салоні.
Разова поїздка в комунальному тролейбусі з 15 липня 2026 року коштує 30 грн. Старі поїздки по 8 грн після 14 вересня 2026 року вже не діють: залишок перераховано на «гаманець» картки.
Розклад на зупинці
Паперовий графік на склі павільйона дає лише орієнтир. Фактичний час прибуття «четвірки» залежить від затору на Берестейському проспекті, світлофорів біля Шулявки і повітряної тривоги. Перші рейси виходять близько 05:34, останні — близько 23:16.
- Відкрити розділ «Рух транспорту» в застосунку «Київ Цифровий» і зберегти маршрут №4 у вибране.
- Звірити бортовий номер і хвилини очікування з електронним табло на зупинці, якщо воно працює.
- Закласти +10–15 хв у ранковий пік 07:00–09:30 і вечірній 17:00–19:30.
- Після 20:00 перевірити, чи рейс ще не останній: інтервал розтягується до 15–18 хв.
Якщо пропустити онлайн-перевірку, легко витратити чверть години на порожній зупинці або, навпаки, не встигнути на останній рейс із центру на Виноградар. Табло і додаток показують живе положення машини, а не середній інтервал із буклета.
Квиток чи картка
Оплата однакова на всьому комунальному транспорті Києва. Найзручніше тримати транспортну картку або QR у «Київ Цифровий»: кондуктора в салоні «четвірки» немає, а контролер перевіряє саме факт валідації.
| Спосіб оплати | Вартість однієї поїздки |
|---|---|
| 1–9 поїздок на картці | 30 грн |
| 10–19 поїздок | 28,90 грн |
| 20–29 поїздок | 27,80 грн |
| 30–39 поїздок | 26,60 грн |
| 40–49 поїздок | 25,50 грн |
| пакет 50 поїздок | 25 грн |
| квиток на 90 хв з пересадками | 60 грн |
Джерело: розпорядження КМДА від 07 липня 2026 року № 145, тарифи чинні з 15 липня 2026 року.
- Перед виходом перевірити баланс картки або «гаманця» в застосунку.
- Прикласти картку чи банківську картку до валідатора одразу після входу.
- Пільговику валідувати Картку киянина або пільговий носій; пенсійного посвідчення в наземному транспорті зазвичай достатньо, у метро — ні.
- На контролі показати зелене підтвердження на екрані валідатора або QR.
Без валідації поїздка вважається безоплатною. Штраф за безквитковий проїзд становить 600 грн — це 20-кратна разова вартість. До підвищення тарифу та сама поїздка коштувала 8 грн, і «хвости» старих пакетів ще возили до 14 вересня; після перерахунку на картці лишилися гривні, а не поїздки по старій ціні.
Перевірено документом: розпорядження виконавчого органу Київської міської ради (КМДА) від 07 липня 2026 року № 145 «Про встановлення тарифів на послуги з перевезення пасажирів і вартості проїзних квитків у міському пасажирському транспорті, який працює у звичайному режимі руху».
Зупинки на маршруті
Напрямок «на центр» іде з проспекту Свободи через Нивки, Берестейську, Шулявку, КПІ й університетське кільце до станції «Площа Українських Героїв». Зворотний шлях майже дзеркальний. Водій зупиняється на всіх позначених пунктах; просити «на вимогу» потрібно лише там, де табличка це прямо дозволяє.
- На Виноградарі орієнтири — пр. Свободи, пр. Василя Порика, ЖК «Варшавський мікрорайон», пр. Європейського Союзу, пр. Георгія Ґонґадзе.
- Далі — пл. Валерія Марченка, вул. Стеценка, вул. Салютна, вул. Ґолди Меїр, вул. Естонська.
- Пересадки на метро: «Нивки», «Берестейська», «Шулявська», «Політехнічний інститут», «Університет», кінцева «Площа Українських Героїв».
- Між метро — парк «Нивки», вул. Грушецька, вул. Гарматна, парк ім. Багряного, Зоопарк, Палац урочистих подій, пл. Галицька, вул. Володимирська, Бессарабка.
Хто шукає «четвірку» біля Південного вокзалу, не знайде її на привокзальній площі. Туди заходить тролейбус 9К; до зони маршруту №4 ближче дістатися метро до «Університету» чи «Площі Українських Героїв» і вже там сісти в салон з номером 4 на лобовому склі.
Планування часу в дорозі
Повний рейс у спокійний день займає близько 50–60 хвилин. Окремі довідники дають 41 хвилину «без затору» — такої цифри в пік на Берестейському майже не буває. Від «Нивок» до «Університету» закладайте 25–35 хвилин, від Шулявки до кінцевої в центрі — 15–25.
- На зустріч у центрі на 10:00 виходьте з Виноградаря не пізніше 08:50–09:00.
- У п’ятницю після 16:30 додайте ще чверть години на ділянку від «Берестейської» до КПІ.
- Якщо потрібна лише одна станція метро поруч, порівняйте час із пішою дохідкою: інколи швидше спуститись у метро на «Нивках», ніж їхати «четвіркою» до «Університету».
Пропуск цього розрахунку означає спізнення не на «кілька хвилин», а на наступний інтервал плюс затор. У вихідні інтервал стабільніший — близько 14–15 хвилин, тож запас можна зменшити, але не прибирати зовсім.
Речі в дорогу
Салон у пік заповнений уже на Стеценка. Місць для сидіння не вистачає від «Нивок» до Шулявки, низька підлога є не в кожній машині.
- Транспортна картка або заряджений телефон із QR і банківським додатком.
- Пільговику — Картка киянина й пенсійне чи інше посвідчення в одному відділенні гаманця.
- Старшому пасажиру — складна сумка через плече: у години пік візок або велика валіза на «четвірці» майже не розвернути.
- Дрібні купюри не потрібні: готівку в салоні не приймають.
Без картки й інтернету на телефоні залишається лише термінал на зупинці або кіоск Київпастрансу — і черга. Для людини з пільгою відсутність носія на контролі закінчується спором і, якщо валідації не було, тим самим штрафом 600 грн.
Типовий ранок: виїзд із зупинки «пр. Свободи» о 08:12, посадка без сидячого місця вже на «Варшавському», валідація 30 грн або пільгового носія, пересадка на «червону» гілку на «Нивках» о 08:38. Хто їде до «Площі Українських Героїв» без запасу, у такі хвилини доїжджає ближче до 09:15. Якщо кілька пунктів чеклиста не закриті — картка порожня, табло мовчить, зупинка не названа — безпечніше спуститись у метро на найближчій станції маршруту і доїхати під землею, ніж чекати наступну «четвірку» в пік на Берестейському.
