Южный мост в сентябре 2026 года полностью не закрывают: перекрывают отдельные полосы на эстакадах, а поток сводят на крайнюю левую. Переход не убирают из схемы ни для легковых автомобилей, ни для автобусов № 22 и № 91.
Это верно только для текущего этапа работ. Длительный режим ограничений на правобережной эстакаде со стороны Корчеватого действует с 9:00 30 мая до 31 октября. Отдельно с 14:00 15 сентября до 19:00 18 сентября ремонтируют покрытие в направлении с левого берега на правый. Оба окна можно сверить с официальными объявлениями на портале Киева.
Итог для киевлянина зависит от часа, направления и того, совпало ли короткое перекрытие с «сезонным». В межпиковое время суженная проезжая часть добавляет несколько минут. В утренний и вечерний час пик затор начинается еще на подходах — на проспекте Бажана, Саперно-Слободской, Столичном и Надднепрянском шоссе.
Когда закрывают мост и на сколько
Схема простая: подрядчик занимает одну-две полосы под технику и асфальт, остальные оставляет открытыми. Полного «глухого» закрытия перехода в графике 2026 года нет. Это не капитальный ремонт конструкции, а текущий ремонт покрытия, швов и водоотвода на самом мосту и двух правобережных эстакадах.
Длительный этап — с 30 мая по 31 октября. Работы круглосуточные на эстакаде со стороны Корчеватого в направлении с правого берега на левый: первая и частично вторая полосы. Транспорт в этом направлении пускают по крайней левой. Короткий этап — с 14:00 15 сентября до 19:00 18 сентября на эстакаде в сторону Корчеватого с левого берега на правый: ремонтируют первую полосу, движение тоже сводят на крайнюю левую.
Такие «окна» накладываются. 16–18 сентября одновременно уже оба направления: сезонное ограничение справа налево плюс трехдневное слева направо. После 19:00 18 сентября короткое окно должно завершиться; сезонное длится до 31 октября. Договор на текущий ремонт рассчитан до 31 декабря 2027 года, поэтому новые короткие перекрытия после октября вполне вероятны.
Распространенная ошибка — считать, что «мост снова закрыли». На месте видны ограждения и техника на одной полосе, а не шлагбаум на въезде. Другая ошибка — ждать капитальное усиление ортотропной плиты уже в этом сезоне: заказчик говорит о проектной документации, а не о разобранном пролете.
Какими маршрутами едут автобусы во время ремонта
Через Южный мост регулярно ходят городские автобусы № 22 (ул. Тростянецкая — Музей авиации / ул. Медовая) и № 91 (ул. Анны Ахматовой — ст. м. «Голосеевская»). Троллейбусной линии на этот переход нет: контактная сеть сюда не выведена, поэтому «троллейбусный объезд моста» — отдельный миф. На остановках у моста также останавливаются маршрутные такси нескольких направлений «левый берег — правый берег».
Пока перекрыта только полоса, а не все направление, «Киевпастранс» не объявлял изменения трасс № 22 и № 91. Автобусы остаются на мосту, но едут в том же узком коридоре, что и легковые. Интервал в час пик из-за этого «плывет»: машина выехала по расписанию, а на эстакаде стоит вместе с общим потоком.
Полный объезд Дарницким мостом для этих двух маршрутов применяли только тогда, когда движение по мосту в одну сторону закрывали полностью — как 22 октября 2025 года, когда № 22 и № 91 после Демеевской площади пустили бульваром Николая Михновского и далее Дарницким мостом. Тогда же движение по своим трассам восстановили в то же утро. Для сентябрьского окна 2026 года такой схемы на портале Киева нет.
Кто привычно ехал с Осокорков, Позняков и Харьковского массива на Демеевку или в Голосеево автобусом, на практике имеет два рабочих варианта: остаться на № 22 / № 91 и заложить запас 15–25 минут в час пик или пересесть на метро «Выдубичи» — «Славутич» / «Осокорки», которое идет тем же мостовым переходом отдельной веткой и к ремонту полос автодороги не привязано.
Как добраться Южным мостом на машине
В навигатор стоит вводить не «Южный мост», а конкретный съезд: «Столичное шоссе — Южный мост», «Надднепрянское шоссе — Южный мост», «Саперно-Слободская — Южный мост» или «проспект Бажана — Южный мост». Именно на этих узлах собирается очередь перед суженной эстакадой.
Если поток на крайней левой уже стоит, рабочие альтернативы такие: мост Патона (центр и Печерск), Дарницкий автомобильный переход (Выдубичи — Зверинец — Надднепрянское) и Северный мост (Оболонь — Троещина). «Николаевского» автомобильного моста в киевской схеме нет — это название часто путают с Северным или со старыми топонимами.
Официальной цифры «плюс N минут» КГГА не публикует. На практике в межпиковое время объезд через Патона или Дарницкий сопоставим с узким проездом по Южному. В час пик перераспределение на Патона добавляет затор уже на Набережном шоссе и Дружбы народов; Северный выгоден лишь тем, кто едет с севера левого берега, а не с Позняков.
Это похоже на ремонт в общей кухне общежития: плиту не выключают, но оставляют одну конфорку. Аналогия ломается, как только сужают оба направления одновременно — тогда «кухня» еще и единственный коридор на другой берег, и очередь растет не у плиты, а на лестнице подъезда.
| Период | Направление | Что перекрыто | Как организовано движение |
|---|---|---|---|
| 30 мая — 31 октября 2026 | правый → левый, эстакада со стороны Корчеватого | 1-я и частично 2-я полосы, круглосуточно | крайняя левая полоса |
| 15.09, 14:00 — 18.09, 19:00 | левый → правый, эстакада в сторону Корчеватого | 1-я полоса | крайняя левая полоса |
| до 31 декабря 2027 | мост и эстакады «В» (сторона Патона) и «Н» (Корчеватое) | поэтапно по договору текущего ремонта | без полного закрытия перехода |
Источник: объявления на портале Киева от 29 мая и 14 сентября 2026 года (КК «Киевавтодор», КП «Киевавтошляхмост»); условия договора в системе Prozorro от 25 мая 2026 года.
Где найти актуальную информацию о ремонте
Проверенная точка входа — раздел новостей портала Киева: именно там появляются короткие объявления с датой, часами, направлением и схемой полос. Подрядчик работ на полотне — КП «Киевавтошляхмост»; сезонное окно май–октябрь анонсировала КК «Киевавтодор». Изменения автобусов, если их введут, публикует тот же портал со ссылкой на «Киевпастранс».
Договор и сумму работ видно в Prozorro по заказчику «Киевавтошляхмост» и предмету «текущий ремонт» Южного моста. Там зафиксированы подрядчик ООО «Трансдортех», цена 174,42 млн грн и конечный срок 31 декабря 2027 года. Это не график перекрытия полос на конкретную неделю, а рамка, в которой такие перекрытия вообще возможны.
Не стоит ориентироваться на скриншоты затора без даты и на фразы вроде «мост закроют на месяц». Если в посте нет часов, направления и полосы — это не график, а впечатление с места. Навигатор полезен, чтобы оценить очередь сейчас, но не заменяет объявление: он не знает, что окно заканчивается в 19:00 18 сентября.
Проверено документом
Короткое сентябрьское ограничение стоит в объявлении портала Киева от 14 сентября 2026 года: с 14:00 15 сентября до 19:00 18 сентября, эстакада в сторону Корчеватого, направление с левого берега на правый, работы в первой полосе, движение — крайней левой. Заказчик сообщения — КП «Киевавтошляхмост».
Сезонный режим — объявление того же портала от 29 мая 2026 года: с 9:00 30 мая до 31 октября, правобережная эстакада со стороны Корчеватого, направление с правого берега на левый, первая и частично вторая полосы круглосуточно. Анонс подписан КК «Киевавтодор».
Рамка финансирования — договор КП «Киевавтошляхмост» с ООО «Трансдортех» от 25 мая 2026 года на 174,42 млн грн, опубликованный в Prozorro. Предмет: текущий ремонт Южного моста через Днепр и правобережных эстакад «В» (со стороны моста Патона) и «Н» (со стороны Корчеватого). Срок выполнения — до 31 декабря 2027 года. Отдельного номера решения Киевсовета именно на сентябрьское трехдневное окно в открытом доступе нет: публичное основание — объявление балансодержателя и договор подряда.
Что делать дальше
Если поездка запланирована на 16–18 сентября до 19:00 — проверить объявление портала Киева еще утром: короткое окно могут продлить на несколько часов, если не успеют уложить слой. В час пик заложить 20–30 минут или сразу выбрать Дарницкий переход, если конечная на Выдубичах или в центре.
- До выезда открыть свежее объявление на портале Киева, а не пост в чате дома.
- В навигаторе поставить конкретный съезд, а не общую точку «Южный мост».
- На автобусе № 22 или № 91 смотреть табло маршрута: смена трассы появляется как 22-Д / 91-Д только после отдельного объявления «Киевпастранса».
- После 31 октября еще раз сверить Prozorro и портал: договор действует до конца 2027 года, поэтому новое «окно» на полосе — рабочий сценарий, а не форс-мажор.
Если конечная на левом берегу ближе к метро «Славутич», «Осокорки» или «Позняки», зеленая ветка часто обходится дешевле нервов, чем объезд двумя мостами. Для поездок после 19:00 18 сентября ориентир снова сезонный: узкая эстакада справа налево до 31 октября, без отдельной доплаты и без нового билета — только время в пути.
