З 22 липня 2026 року разовий квиток на кільцеву електричку коштує вже не 15 грн, як вісім років поспіль, а від 30 до 37 грн — залежно від того, де його купують. Перевізник АТ «Укрзалізниця» вирівняв тариф під міський громадський транспорт, який з 15 липня коштує 30 грн за поїздку. Стара звичка «приклав картку за 15 і сів» більше не працює.
Друга зміна цього року — знову замкнене коло. З 28 червня, після ремонту моста між «Почайною» і «Райдужним», Kyiv City Express знову обходить усе залізничне кільце Києва без розриву. До того пасажири з Троєщини і Оболоні об’їжджали ділянку іншими гілками.
Лінія завдовжки 50,8 км має 20 зупинок: 13 на правому березі і 7 на лівому. Повне коло займає близько 1 години 50 хвилин. Нижче — відповіді на запитання, які кияни і мешканці області ставлять найчастіше: куди їде поїзд, скільки платити, де пересісти на метро і чи покриває проїзд картка «Київ Цифровий».
Що це за лінія і як не переплутати напрямок
Кільцева електричка відкрилася 2 вересня 2009 року. З 2022-го маршрут працює як Kyiv City Express під управлінням «Укрзалізниці», а не міського перевізника. Поїзди ходять двома кільцями одночасно: маршрут А — за годинниковою стрілкою, маршрут Б — проти. З 20 січня 2025 року в розкладі саме ці літери стоять біля номера рейсу, щоб не шукати старі коди Е1 і Е2.
Технічними кінцевими залишаються «Святошин» і «Дарниця»: там бригада переходить в іншу кабіну, і склад іде далі кільцем. Сісти в перший вагон і проїхати повне коло без зміни місця не вийде, крім посадки саме на цих двох станціях.
Інтервал у будні в години пік — близько 30 хвилин, у міжпіччя і у вихідні часто розтягується до години. Перші відправлення зі «Святошина» і «Дарниці» орієнтовно о 05:30, останні прибуття на кінцеві — близько 23:20–23:30. Актуальний графік по кожній платформі публікують на сайті kyivcityexpress.uz.gov.ua і в застосунку «Укрзалізниці»: таблички на зупинках застарівають швидше, ніж оновлення в додатку.
Які зупинки і де пересісти на метро
За годинниковою стрілкою від «Святошина» коло виглядає так: Берестейська — Сирець — Пріорка — Куренівка — Почайна — Райдужний — Воскресенка — Микільська Слобідка — Лівобережна — Русанівка — Дарниця — Березняки — Видубичі — Київ-Деміївський — Протасів Яр — Вокзальна — Караваєві Дачі — Київ-Волинський — Борщагівка — знову Святошин. Проти годинникової стрілки ті самі платформи в зворотному порядку.
18 січня 2024 року Київська міська рада перейменувала дев’ять зупинок: «Зеніт» став «Куренівкою», «Троєщина» — «Воскресенкою», «Троєщина-2» — «Райдужним», «Вишгородська» — «Пріоркою», «Північна» — «Вокзальною». У розкладах і в навігації вже стоять нові назви; старі таблички на підходах інколи лишаються.
Найкоротші переходи на метро — на «Вокзальній» (червона гілка), «Берестейській» (червона), «Сирці» (зелена), «Почайні» (синя), «Лівобережній» (червона) і «Видубичах» (зелена). На «Почайні» обидва напрямки електрички приймають на одну берегову платформу — це зроблено саме заради пересадки на метро. З «Райдужного» зручно перейти на швидкісний трамвай на Троєщину.
До ремонту моста навесні 2026 року кільце розривалося між «Почайною» і «Райдужним»: пасажири з Воскресенки доїжджали лише до розриву і шукали автобус або метро. Після відкриття моста 28 червня знову можна сісти на Троєщині і без пересадки виїхати на Святошин чи Видубичі — за рахунок відновленої ділянки, а не об’їзду через центр.
Скільки коштує квиток і де його купувати
З 22 липня 2026 року ціна разового проїзду залежить не від відстані — коло тарифікують як одну поїздку — а від каналу оплати.
| Спосіб оплати | Ціна, грн |
|---|---|
| Застосунки «Укрзалізниці» та «Київ Цифровий» | 30,00 |
| Валідатори або термінали «Київ Цифровий» | 34,20 |
| Термінали самообслуговування «Укрзалізниці» | 36,70 |
| Каса або роз’їзний касир у вагоні | 37,00 |
Джерело: офіційне повідомлення АТ «Укрзалізниця» від 20 липня 2026 року про тарифи Kyiv City Express з 22 липня 2026 року.
Перевірено документом. Базовий тариф 15 грн тримався з розпорядження КМДА № 1216 від 14 липня 2018 року. Міський разовий квиток на метро, автобус, трамвай, тролейбус і фунікулер піднято до 30 грн розпорядженням виконавчого органу Київської міської ради № 145 від 7 липня 2026 року (чинне з 15 липня). Тариф електрички перевізник привів до тієї самої позначки окремим рішенням з 22 липня, із націнкою за касу і термінал.
Поширена помилка виглядає так: пасажир заходить у вагон «як завжди», чекає касира і платить 37 грн готівкою — або їде без квитка, розраховуючи докупити всередині. На частині станцій контроль стоїть уже на платформі, а найдешевший квиток продають лише в застосунках. Правильний порядок: купити QR або електронний квиток до посадки, за потреби провалідувати на станції, показати контролеру запис у телефоні.
Чи діє «Київ Цифровий» і 90-хвилинна пересадка
Окремий квиток на електричку в «Київ Цифровому» купити можна — це один із двох найдешевших каналів по 30 грн. Але поїздки, записані на транспортну картку для метро й наземного комунального транспорту, самі собою електричку не відкривають. Це різні перевізники і різні системи обліку.
З 1 серпня 2026 року в місті працює пересадковий QR-квиток за 60 грн: необмежені пересадки протягом 90 хвилин між метро, автобусом, тролейбусом, трамваєм і фунікулером. Електричка в переліку видів цього квитка немає. Маршрут «електричка + метро» — це два окремих платежі: 30 грн за кільце в додатку УЗ або «Київ Цифровий» плюс 30 грн (або пакетна ціна) за метро.
Хто їде безкоштовно або зі знижкою
Діти до 6 років — без квитка. Діти від 6 до 14 років платять 75% вартості. Студенти денної форми — 50%: з квітня 2026 року пільгу можна оформити в застосунку «Укрзалізниці», ввівши серію і номер студентського. Ветерани і пенсіонери оформлюють безоплатний проїзний документ у касах, не в валідаторі.
Перевізник окремо фіксує, що місто з 2021 року не компенсує витрати на пільговиків; лише з початку 2026 року ця заборгованість перевищила 10 млн грн. На розмір разового квитка для решти пасажирів це вже вплинуло: саме цим обґрунтовано подвоєння тарифу.
Що з багажем, велосипедом і контролем
За правилами Kyiv City Express окрему плату в розмірі повного квитка беруть за багаж сумарно від 36 до 50 кг, за зібраний велосипед, за дитячу коляску без дитини і за електросамокат у цьому ж діапазоні ваги. Коляска з дитиною і крісло колісне з людиною проїжджають без доплати.
Квиток перевіряють контролери на платформі і в вагоні. Штраф за безквитковий проїзд у комунальному транспорті Києва після липневого тарифу рахують як 20-кратний розмір разового квитка за статтею 135 КУпАП — 600 грн. Електричка підпорядкована правилам залізничних перевезень «Укрзалізниці», тож сума стягнення може відрізнятися; відсутність квитка в будь-якому разі закінчується актом і висадкою, а не «доплатою на місці по старому тарифу».
Чим кільце відрізняється від приміської електрички області
Kyiv City Express — міське кільце з фіксованою ціною за будь-яку кількість зупинок усередині кола. Приміські поїзди Південно-Західної залізниці (Тетерів, Коростень, Фастів, Яготин) з 15 вересня 2026 року в Київській області перейшли на шестизоновий тариф: до 50 км — 30 грн, далі сходи по 55, 75, 95, 115 і 150 грн. Квиток на кільце не діє на виїзд за місто, і навпаки.
Для мешканців Вишневого, Ірпеня чи Броварів кільцева електричка корисна вже після прибуття на вокзал або «Святошин»: нею об’їжджають затори на Борщагівці, Відрадному, Троєщині й Березняках, де метро немає або воно далеко від житлового масиву.
Часті запитання
Чи можна проїхати повне коло на одному квитку
Так. Тариф не залежить від кількості зупинок у межах кільця. Обмеження інше — час роботи лінії та кінцеві рейси близько 23:20–23:30.
Де дивитися, чи скасували рейс під час тривоги
У застосунку «Укрзалізниці» в розділі Kyiv City Express і на сайті проєкту. Наземне кільце зупиняють частіше за підземне метро; після відбою рух відновлюють не миттєво, бо склад стоїть на найближчій станції з укриттям для бригади.
Чи є місячний абонемент саме на електричку
Паперові абонементи продають у касах. Електронний абонемент перевізник ще розробляє. Міський безліміт за 3656 грн на метро й наземний транспорт електричку не покриває.
Чому на «Вокзальній» платформа не біля метро
Зупинка міської електрички — Північна платформа за ТЦ «Полісся», не головний вокзальний зал. Пішки до метро «Вокзальна» кілька хвилин; плутанина з приміськими коліями Київ-Пасажирського — типова причина спізнення на рейс.
Що робити далі
Якщо поїздки на кільці рідкі — встановити застосунок «Укрзалізниці» або «Київ Цифровий» і купувати квиток по 30 грн перед виходом з дому: різниця з касою — 7 грн щоразу.
Якщо щодня їздити зі Святошина на Троєщину чи з Борщагівки на Видубичі — звірити робочий інтервал у розкладі А і Б на конкретну станцію і закладати 30–60 хвилин очікування поза піком; метро на цих напрямках коротше за часом, електричка виграє, коли треба обійти центр або доїхати ближче до житлового кварталу.
Якщо потрібна пільга — студентам оформити знижку в застосунку УЗ (серія і номер квитка), пенсіонерам і ветеранам — безоплатний документ у касі на «Вокзальній», «Святошині», «Дарниці» чи «Видубичах» до першої поїздки, не в вагоні.
Якщо маршрут місто плюс область — брати два квитки: кільцевий на Kyiv City Express і окремий зонний на приміський поїзд за тарифом з 15 вересня 2026 року. Один документ на обидва рейси не продають.
